El Gobierno federal presentó este miércoles un paquete de autopistas y carreteras que contempla una inversión de más de $150 mil millones de pesos, para la construcción y ampliación de mil 450 kilómetros en distintos puntos del país.
Desde Palacio Nacional, el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Alberto Mendoza Sánchez, explicó que el plan contempla 18 proyectos bajo esquemas de participación privada, sin comprometer las finanzas públicas.
“Lo primero que buscamos es más y mejor conectividad, reducir los tiempos de traslado y agilizar los trayectos dirigidos al comercio exterior”, afirmó Mendoza.
Detalló que se trabajará bajo dos esquemas: el modelo de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO) y el de inversión mixta.
- En el modelo CRO, la concesión se mantiene en manos del Fondo Nacional de Infraestructura y se firma un contrato con un privado que aporta capital y asume riesgos.
- En el modelo de inversión mixta, la empresa que desarrolla la obra tendrá mayoría pública.
En ambos casos, puntualizó, los proyectos deberán ser autofinanciables.
Entre los proyectos más relevantes destacó la ampliación de la Ruta 57, uno de los principales ejes carreteros del país, clave tanto para vehículos particulares como para transporte de carga.
El plan contempla mejorar la salida hacia Querétaro y extender ampliaciones hasta San Luis Potosí, Matehuala, Saltillo y Monclova, conectando con dos cruces estratégicos: Nuevo Laredo y Piedras Negras.
En Nuevo Laredo se construirán los puentes internacionales 4 y 5. “Hay espacio muy importante para incrementar la infraestructura fronteriza, porque los puentes actuales no se dan abasto”, dijo.
También se desarrollará Puerto Verde, en Piedras Negras, otro nuevo cruce fronterizo que ya cuenta con autorización del lado estadounidense.
Otro proyecto emblemático es el Corredor del Golfo de México, que ampliará tramos de dos a cuatro carriles desde el sur de Tamaulipas hasta Reynosa para fortalecer la conexión hacia la frontera.